1、液壓泵、馬達常見毛病及原因

?漏油

控制閥油封損壞，補油泵前后端蓋密封不嚴漏油;

伺服缸馬達油管接口O型圈密封不嚴漏油。

?噪音

油管泵馬達(回油、進氣、共振發生的異響)。

?罐不轉

單方向不轉(拉線不到位、阻尼片堵住、伺服缸損壞斜盤卡住、梭閥毛病、手控閥銷子扭簧毛病);

雙向不轉(手控閥銷子扭簧毛病、油路堵塞、嚴峻缺油、濾芯堵住)。

2、減速機常見毛病及原因

?異響

防塵罩干磨、油封卷進異物、油臟或型號不對、內部毛病等。

?非減速機異響

大盤緊固螺栓松動、罐體內有積料、拖輪軌跡異響等。

?漏油

防塵罩磨損、馬達止口密封不嚴。

?減速機不轉

內部毛病。

3、液壓體系維護保養

液壓體系80%的毛病是因為液壓體系油液的污染造成;油液的污染可能導致體系元件和體系本身發生毛病，而油液的污染物主要為：固體顆粒、水、空氣。

因而要想削減液壓體系毛病，重中之重嚴厲控制液壓油的質量，避免以上污染物污染液壓油;

其次，嚴厲按攪拌車運用說明書要求，定時替換合理標號的液壓油，原則上夏日運用68#抗磨液壓油，冬天運用46#抗磨液壓油，嚴寒區域運用32#低溫抗磨液壓油。

另外，換油和替換濾油器也有嚴厲的要求：運轉150作業小時進行首*次替換!今后每隔1500小時替換一次，但至少每半年替換一次!換油時，一起替換濾芯(僅答應運用原裝合格濾芯)。

4、攪拌車發生緊急情況的處理

攪拌罐在裝載混凝土的情況下停止轉動，如果驅動攪拌桶的液壓馬達和減速機情況良好，可采用應急油管把混凝土卸出，應急油管的運用方法：

首要如圖銜接應急油管;

然后，啟動救援車的發動機;

接著，將救援車的操作手柄撥至“出料”位置，使毛病車排出混凝土。